Page 15 - Torqeedo Katalog 2018

Konventionelle Propelleroptimierung –
Nutzung der hervorragenden Drehmoment-
kennlinie von Torqeedo Motoren
Wirkungsgrade von Propellern unterscheiden sich dramatisch: Schlechte
Propeller haben einen Wirkungsgrad von 20%, hervorragende Propeller
haben einen Wirkungsgrad von rund 75%. Zur Optimierung gibt es klassische
Verfahren: Effiziente Propeller haben einen großen Durchmesser, eine hohe
Steigung und drehen langsamer.
Doch nur Motoren mit hohem Drehmoment können effiziente Propeller
überhaupt wirkungsvoll antreiben. Hier können unsere drehmomentstarken
Motoren ihre Vorteile voll ausspielen. Die Propeller von Torqeedo sind genau
auf die erwartete Anwendung und die individuelle Drehmomentkennlinie
unserer Motoren abgestimmt.

CFD-Propellerberechnung aus der Großschifffahrt
für beste Effizienz

Neben der konventionellen Propelleroptimierung perfektionieren wir unsere Propeller über
mehrere tausend Iterationen mit Hilfe mehrdimensionaler strömungsmechanischer
CFD-Berechnungen (aus dem Englischen: Computational Fluid Dynamics). Dabei werden
alle Propellerparameter – also Durchmesser, Sehnenlänge, Steigung, Neigung, Wölbung
und Dicke – mit denselben Methoden (und von denselben Experten) berechnet, die auch
die Propellerform von Großschiffen und U-Booten definieren. Dieses aufwändige,
aber lohnende Verfahren dient dazu, die Propellerverluste bei Torqeedo Antrieben auf ein
Minimum zu reduzieren.

Gitterstruktur für die Berechnung der Propellereigenschaf- Schnitt durch den berechneten Propeller-
ten der individuell geformten VPVC-Propeller (englisch: strahl (rot: hohe Geschwindigkeiten, blau:
Variable Pitch Variable Camber) von Torqeedo niedrige Geschwindigkeiten)
15