Page 815 - Lankhorst Katalog 2021/2022

SCHALTBOXEN 14

ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Einhebelschaltungen und Zweihebelschaltungen. Heute werden meistens Einhebelschaltungen verwendet. Ihr
Vorteil ist, dass beide Funktionen, Gas- und Schaltfunktion, mit einem Hebel ausgeführt werden können. Dadurch, dass man mit dem Gas wieder in den
Leerlauf muss, wenn man von Voraus auf Zurück schaltet und umgekehrt, ist es fast nicht möglich das Getriebe zu beschädigen. Einhebelschaltungen
können bei fast allen Außenbordern und Innenbordern mit hydraulischen und Konusgetrieben verwendet werden. Im Zweifelsfall fragen Sie den
Motoren- bzw. Getriebehersteller.
Nicht mehr so häufig werden Zweihebelschaltungen eingesetzt. Die einfachen Zweihebelschaltungen für Seitenmontage werden meist aus Kostengründen
eingebaut. Ein weiterer Einsatzort ist die Berufsschifffahrt. Aber auch im Sportbootbereich (Powerboote), wird die Zweihebelschaltung teilweise
verwendet.

EINHEBELSCHALTUNG TOPPMONTAGE
• Marinealuminium verchromt
• Ausschalten der Getriebeschaltung durch seitliches Herausziehen des Schalthebels
• ermöglicht Gasgeben ohne den Gang einzulegen (Motor anlassen, Warmlaufen)
• eine Bremse verhindert das "Zurückkriechen" des Gashebels
• es kann ein Neutralsicherungsschalter X43 (38160L) eingebaut werden, der das Starten bei eingelegtem Gang verhindert
• zu verwenden mit Ultraflex Schaltkabeln C2, C8 und MACHZero
• mit dem Adpater K33 (75.232.533) kann die Schaltbox B103 auch mit dem Ultraflex Schaltkabel C22 verwendet werden

Art.-Nr. Umschreibung
75.236.905 Modell B103, Einhebelschaltung für 1 Motor

Art.-Nr. Umschreibung
75.236.906 Modell B104, Einhebelschaltung für 2 Motoren

Art.-Nr. Umschreibung
75.236.907 X55 silberner Knauf für B103 und B104.

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