Page 25 - Yamaha Aussenbordmotoren Katalog 2017 - Aussenbordmotoren F30-F350

F300 // F250 // F225 V6-Motor mit DOHC, EFI und VCT
24 Ventile, 4,2 Liter, 60º
Volle V6-Leistung Der hochmoderne leichte Antrieb verfügt über
nahtlos im Plasmaschweißverfahren gefertigte
für Ihre Abenteuer Zylinder, zwei oben liegende Nockenwellen
(DOHC) und vier Ventile pro Zylinder. Durch die
abseits der Küste variable Nockenwellensteuerung (VCT) ließ sich
die Verbrennungseffizienz erhöhen – und das über
den gesamten Drehzahlbereich. So kombiniert F300 // F250 // F225
sorgen diese Hightech-Verfahren für eine in dieser
Klasse überragende PS-Ausbeute aus jedem Liter
Kraftstoff.

Neueste Zylindertechnologie –
großer Hubraum bei niedrigem
Gewicht
Durch Plasmaschweißverfahren werden im Vergleich
zu herkömmlichen Stahlzylindern um 60 % härtere
Zylinderwände gefertigt, aber diese fortschrittliche
Technologie ist dabei noch leichter, leitet Hitze
besser ab und weist weniger Reibungswiderstand
auf. Das Ergebnis ist ein Motor, der den größten
Hubraum hat und gleichzeitig das niedrigste
6Y9 6YC 6Y8 Gewicht aufweist.

Elektronische Gang-/Gasklappen-
steuerung „Drive-by-Wire“ und
Merkmale können aufpreispflichtiges Zubehör sein. Für genaue Informationen kontaktieren Sie bitte einen variable Drehzahl zumManövrieren
autorisierten Yamaha Marinehändler
Das digitale LAN-System bietet die
komfortabelste, angenehmste Steuerung, die
Sie je erlebt haben, einschließlich automatischer
Die Außenbordmotoren F225F, F250D und F300B sind das Beste, was die jüngste Synchronisation mehrerer Motoren bei Doppel-/
Generation von Yamaha-Marineprodukten zu bieten hat. Diese leichten und Dreifachmotorisierungen und die zum Manövrieren
leistungsstarken V6-Motoren sind die ultimativen Kraftpakete für den Wassersport in steuerbare Motordrehzahl. Über einen Schalter am
anspruchsvollen Offshore-Gewässern. Drehzahlmesser lässt sich die Drehzahl im Bereich
600 bis 1.000 U/min in Schritten von 50 U/min
einfach einstellen.
Ein moderner DOHC-Motor mit 24 Ventilen sowie EFI (elektronische
Kraftstoffeinspritzung) und VCT (variable Nockenwellensteuerung) sorgt für hohe
Laufruhe und saubere Leistung. Die moderne Technologie in kompaktem Design
überzeugt ohne große Worte. One-Touch-„Start/Stopp“-Steuerung
für mehrere Motoren
Die elektronische Gang- und „Drive-by-wire“-Drosselklappensteuerung sorgt dafür, Durch Betätigung eines einzigen Schalters können
dass Sie dieses Kraftpaket extrem sanft und präzise steuern können. die Motoren bei Mehrfachmotorisierung gestartet
oder unverzüglich gestoppt werden. Das moderne
und praktische One-Touch-„Start/Stopp“-Bedienfeld
wird in Verbindung mit dem Hauptzündschloss
verwendet.