Page 13 - Suzuki Aussenbordmotoren 2023

DF350AMD / DF300BMD Modernes neues Getriebegehäuse
NEU

- 2 % höhere Endge-
- Das erste integrierte Lenksystem von Suzuki schwindigkeit durch

4 % weniger wider-
- Modernes neues Getriebegehäuse standbietende Front-

- Mit einer Schaftlänge von 20 Zoll (L), fläche
*Die Daten stammen von „Suzuki-internen“ Tests, die
unter einheitlichen Bedingungen durchgeführt wurden.
um 4 %
25 Zoll (X) und 30 Zoll (XX) erhältlich Abhängig von unterschiedlichen Bedingungen wie reduziert
etwa Bauart, Größe und Gewicht (Zuladung) des
Bootes sowie Wetterbedingungen etc. können die
Ergebnisse variieren.

Integriertes Lenksystem Herkömmliches und modernes Getriebegehäuse
im Vergleich

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- Saubere Optik der Motorwanne Modernes neues Getriebegehäuse 2 % oder mehr
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Schneller:
beim Aufrüsten
b e i m Au f r ü s te n
Herkömmliches Getriebegehäuse
- Kann an verschiedenen
- K a n n a n v e r s c h ie de n e n
Bootstypen montiert werden
B o o t s t y p e n m on t ie r t w e r de n
- Langlebiger und zuverlässiger durch
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Es kann kein externer Zylinder das Boot touchieren. . - Langlebiger und zuverlässiger durch
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Absenken der Temperatur des Getriebeöls
Absenken der Temperatur des Getriebeöls
- Reduzierte Getriebeölmenge
- Reduzierte Getriebeölmenge
(3,2 l statt 2,8 l)
(3,2 l statt 2,8 l)
- Ermöglicht mithilfe des Ölwechslers
- Ermöglicht mithilfe des Ölwechslers
einen Wechsel des Getriebeöls ohne
einen Wechsel des Getriebeöls ohne
Anheben des Bootes
Anheben des Bootes
- Passend für herkömmliche Modelle
- Passend für herkömmliche Modelle
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