Page 698 - LankhorstHohorst Katalog 2019-2020

14 SCHALTBOXEN

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Einhebelschaltungen und Zweihebelschaltungen. Heute werden meistens Einhebelschaltungen verwendet.
Ihr Vorteil ist, dass beide Funktionen, Gas- und Schaltfunktion, mit einem Hebel ausgeführt werden können. Dadurch, dass man mit dem Gas wieder
in den Leerlauf muss, wenn man von Voraus auf Zurück schaltet und umgekehrt, ist es fast nicht möglich das Getriebe zu beschädigen. Einhebel-
schaltungen können bei fast allen Außenbordern und Innenbordern mit hydraulischen und Konusgetrieben verwendet werden. Im Zweifelsfall fragen
Sie den Motoren- bzw. Getriebehersteller.

Nicht mehr so häufig werden Zweihebelschaltungen eingesetzt. Die einfachen Zweihebelschaltungen für Seitenmontage werden meist aus Kostengrün-
den eingebaut. Ein weiterer Einsatzort ist die Berufsschifffahrt. Aber auch im Sportbootbereich (Powerboote), wird die Zweihebelschaltung teilweise ver-
wendet.

EINHEBELSCHALTUNG TOPPMONTAGE

• Marinealuminium verchromt
• Ausschalten der Getriebeschaltung durch seitliches Herausziehen des Schalthebels
• ermöglicht Gasgeben ohne den Gang einzulegen (Motor anlassen, Warmlaufen)
• eine Bremse verhindert das "Zurückkriechen" des Gashebels
• es kann ein Neutralsicherungsschalter X43 (38160L) eingebaut werden, der das Starten bei eingelegtem Gang verhindert
• zu verwenden mit Ultraflex Schaltkabeln C2, C8 und MACHZero
• mit dem Adpater K33 (75.232.533) kann die Schaltbox B103 auch mit dem Ultraflex Schaltkabel C22 verwendet werden

Art.-Nr. Umschreibung Art.-Nr. Umschreibung Art.-Nr. Umschreibung
75.236.905 Modell B103, 75.236.906 Modell B104, 75.236.907 X55 silberner Knauf für
Einhebelschaltung für 1 Motor Einhebelschaltung B103 und B104.
für 2 Motoren

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