Page 33 - ePropulsion Katalog 2024
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Der Pod Drive 3.0 Evo in Aktion



              Erfahrungsbericht von Bernd B.



              „Auch die Fernsteuerung per Bluetooth war ein


              entscheidendes Plus gegenüber anderen Herstellern.“



              Vor fast sieben Jahren habe ich mir ein Internationales             und damit war die Entscheidung klar. Im Folkeboot verbaut
              Folkeboot (IF-Boot) gekauft. Das Boot liegt in Barth vor dem        sind nun zwei E40 Batterien. Aufgrund der höheren Reichwei-
              Darß, Segelrevier Bodden und Ostsee. Ein Außenbordmotor             te war zuerst die E80 im Gespräch, Herr Lingrön (Boots- und
              war bereits hinten im Schacht der Backskiste angebracht.            Industriemotoren Olaf Lingrön) empfahl aber, die kleineren
              Leider nicht mittig, sondern „halb quer“ mit kaum merklicher        E40 zu verbauen, damit sie in der Mitte des Schiffs mehr Sta-
              Anströmung des Ruderblatts. Hafenmanöver waren damit                bilität bringen als hinten in der Backskiste! Und das war auch
              oft ein Lottospiel, sobald unberechenbare Strömung im Spiel         richtig.
              war. Außerdem war es laut, eine Verständigung an Bord eher          Mit Herrn Lingrön habe ich für das Projekt zum Glück einen
              schwierig und auch die Bedienung des Motors im Schacht              begeisterten Dienstleister und Partner gefunden, der mit aus-
              eine Herausforderung.
                                                                                  gezeichnetem fachmännischem Können die Pods sicher und
              Eine Studie aus 2007 von Wolf-Dieter Mell (IBoat-Report 3.4)        ästhetisch schön eingebaut hat. Er hat mich auch von Anfang
              über „Dynamik, Ergonomie und Sicherheit des Manövrieren             an bestärkt und unterstützt.
              von Segelyachten unter Motor“ beschreibt auch den seltenen
              Fall von Doppelantrieben an einer Segelyacht. Das meine             Die ersten Reichweiten-Tests im Herbst sind sehr zufrieden-
              erste Inspiration.                                                  stellend verlaufen und die Hafenmanöver gelingen dank der
                                                                                  neuen Wendigkeit spielend.
              Bei Übergabe des Testmotors im Herbst 2019 hat ePropul-
              sion Importeur Dirk Weißenborn mir ein Video gezeigt, bei
              dem zwei E-Motoren im Schlauchboot angebracht waren. Die
              gezeigte spielerische Wendigkeit hat mich begeistert.

              Auf der Messe in Düsseldorf im Januar 2020 hat ePropulsion
              dann die neue Generation Batterien – die E-Serie – vorgestellt




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